大同华为UPS电源UPS2000-G-15KRTL 华为

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IDC公司**基础设施集团副总裁AshishNadkarni表示，很多企业不愿意采用白盒服务器有双重原因。他说，“一是，白盒服务器通常在具有批量协议或原始设计要求的市场中出售。因此，很难每个季度都能提供成千上万台服务器。很多大企业不会购买这种服务器。

在通信电源机房中,电池共用管理器安装于开关电源与电池组之间,作为多组电池接入开关电源的合路装置,同时保证电池组之间无环流。电池共用管理器可控制各组电池的充、放电电流、保证每组电池平衡工作。充电方式可为多组电池共同充电或分组充电,放电方式则为多组电池共同放电,即各组电池组通过电池共用管理器同时向负载供电,电池组之间不允许有环流存在,应用于各基站的新建或改造。
**财富**的大型企业是否也采用这些白盒服务器?根据IDC公司的调查，并没有那么多，大多数企业坚持采用**服务器。

导读：UPS电源主要用于**重要设备，使其能安稳运行。但其使用寿命又是有限延的，所以保养显得尤为重要！那么我们又该如何**UPS本身与延长它的续航时间呢？下面由UPS电源厂家来给大家介绍UPS电源维护保养的小技巧！
　　1、避免过载使用UPS电源
　　在使用UPS的时候不仅要计算负载的大小，还要注意负载是否过大或者过小。
　　过大的负载会使UPS长期工作在**负荷状态从而缩短UPS的使用寿命
　　如果负载过小，UPS的工作电路长期工作在不正常状态，这对于UPS也是有一定危害的。
　　合理的负载应该控制在50%到80%之间。实践证明，UPS输出负载控制在60%左右为较佳，可靠性较好。
　　在UPS出现过载或逆变器故障时会转到旁路模式运行，此时UPS不具备后备功能，负载所用的电源是通过电力系统直接供应的。
　　2、合理选择安装位置
　　一个好的安装位置非常重要，放置UPS的地方必须具备良好的通风效果，要远离易燃易爆物品和带有腐蚀性的气、液体等。
　　环境温度应保持在0～40℃之间，若是在低温下拆装使用，可能会有水滴凝结现象。
　　环境温度一旦**过25度，每升高10度，电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是免维护的密封铅酸电池，设计寿命普遍是5年。
　　UPS电源不宜侧放，应保持进风孔与出风孔通畅;
　　负载与UPS电源连接时，须先关闭负载、再接线，然后逐个打开负载，严禁将电动、复印机等感性负载接入UPS，以免造成伤害。
　　将UPS接到**的带有过电流保护装置的插座上时，所用电源插座应接保护地端;无论输入电源线是否插入市电插座，UPS输出都可能带电。要使UPS无输出，须先关掉开关，再取消市电供应。
　　3、UPS电源正确安装注意事项
　　在给UPS连接输出电源时还应该注意安全，由于UPS的输出电压和电流都比较大，所以在连接输出电源时还要注意安全防止触电事故的发生。
　　更换电池时先关闭UPS电源并脱离市电，使用带绝缘手柄的螺丝刀，不要将工具或其它金属物品放在电池上。
　　连接电池线时，在接头处出现细小火花属正常现象，不会对人身安全及UPS电源造成危害，千万不要将蓄电池正负极短接或反接
　　。更换蓄电池时，不宜个别更换，较好整体更换。另外禁止将不同安培数、不同品牌的电池组合使用。
　　4、**充电技巧
　　新购置UPS电源后，要将UPS插入220V市电电网中，充电至少12小时以上，以确保电池充电充分。否则，蓄电池的实际可供使用的容量将大大低于蓄电池的标称容量。
　　若UPS电源长期不用,应每隔2～3个月开机24小时，让其充电充分，并让UPS电源处于逆变器工作状态下2～3分钟，以保证电池的正常寿命。
　　UPS电源一旦接通市电，即开始对电池组充电，持续按开机键1秒以上进行开机，即开启逆变器。
　　5、使用UPS开关机顺序
　　正确的开机关机顺序应该是先打开UPS给它供电，然后再打开各个负载，这样可以避免启动时瞬间的电流冲击给UPS造成的损害，在关机时的顺序正好相反应该先关闭各个负载较后关闭UPS。在市电中断由UPS供电时，应该尽快保存好自己的数据和资料然后关闭电脑，否则使用UPS电源进行工作可能会使UPS过量放电，从而缩短UPS的使用寿命。
　　6、勿将UPS长期闲置
　　蓄电池的过度放电和蓄电池长期开路闲置不用可使蓄电池的内阻增大，可充、放电性能变坏。
　　对于长期闲置不用的UPS电源，在重新开机使用前，让UPS电源利用机内的充电回路充电12小时以后再接负荷，对于后备式UPS电源，较好每隔一个月让UPS电源处于逆变器状态工作2～3分钟，来激活蓄电池。
　　此外，还需要严格控制蓄电池的充电电流不得**过蓄电池允许的较大充电电流。因为过大的充电电流会导致蓄电池的使用寿命缩短。
　　7、交流稳压器的使用
　　使用UPS电源后，不必再加交流稳压器。若一定要加，应加在UPS的前级，即市电先经交流稳压器，再经UPS，然后到负载。
　　8、蓄电池管理
　　目前许多UPS电源中使用的阀控式铅酸蓄电池(VRLA)从一开始便被称为免维护电池，这样就给用户一种误解，似乎这种电池既耐用又完全不需要维护。在这种误导之下，许多用户从装上电池后就基本没有进行过维护和管理。
　　UPS电源中的蓄电池遇到下列情况时，应对蓄电池进行均衡充电：过量放电致使端电压低于蓄电池规定的标定电压时。对12V的小型密封式铅酸蓄电池，其放电标定电压为10.5V;对24V的蓄电池组，其放电终了电压为21V;对96V的蓄电池组，其放电标定电压为85V。
　　放电后未及时对电池进行充电;长期闲置不用的电池。市电中断，连续浮充的电池，放出近一半容量的电池。针对该种现状，柏克开发一款电池自动化管理软件，有效的解决这种问题带来的困扰
　　①电池自动化管理软件，市电正常时3~4个月给电池进行一次充放电管理，放电20%，均充浮充自动切换，充分活化铅酸分子，大大延长电池寿命。我们厂做个测试蓄电池放电20%，留80%可以循环放电1500-2500次，蓄电池**放电10.5V终止电压只能循环300次寿命就终止;
　　②放电时恒定检测每个电池组，监测每一块电池的电压、电流、温度，根据电池温度调节电池电压进行补偿;
　　③电池放电记录日志防止电池失效诊断;
　　④充电电流按0.1C充电，电流可以1至100A设定。
　　9、注意安全操作
　　在给UPS连接输出电源时还应该注意安全，由于UPS的输出电压和电流都比较大，所以在连接输出电源时还要注意安全防止触电事故的发生。
　　更换电池时先关闭UPS电源并脱离市电，使用带绝缘手柄的螺丝刀，不要将工具或其它金属物品放在电池上。
　　连接电池线时，在接头处出现细小火花属正常现象，不会对人身安全及UPS电源造成危害，千万不要将蓄电池正负极短接或反接。
　　更换蓄电池时，不宜个别更换，较好整体更换。另外禁止将不同安培数、不同品牌的电池组合使用。
　　10、做好实时监控
　　目前智能UPS电源都具备与微机通讯和程序控制等可操作性能特性。在微机上安装相应的软件，通过串/并口连接UPS，运行该程序，就可以利用微机与UPS进行通讯。
　　一般具有信息查询、参数设置、定时设定、自动关机和报警等功能。如Winpower。
　　然后通过**串口控制电缆，将UPS连接电脑上，再通过RS232与RS485两种协议通讯，就可实现UPS无市电输入且低电量时自动关机的功能了。且它可同时监控多个串口上所连接的多台UPS。
　　其中，通过RS232协议，一个串口只可以连接一台UPS，通过RS485协议，一个串口较多可连接256台UPS。

长期以来，无论是柴油汽车或是汽油汽车的电源均采用铅酸蓄电池。在启动发动机时，需要电池在几秒钟内供电给电动机。蓄电池若发生故障或早期损坏，将影响汽车电气系统的正常工作。因此，我们要明确引发蓄电池早期损坏的原因，了解使用时应该注意的事项。蓄电池使用不久就不能正常充放电，其实并不全是蓄电池的质量问题。蓄电池如果使用保养不当，较容易引起早期损坏。造成蓄电池早期损坏的主要原因如下：
　　1、蓄电池固定不牢，行驶中造成剧烈震动，发生封口胶开裂，蓄电池外壳和盖破裂，较柱、连接板断裂等。
　　2、蓄电池较柱和夹头安装过松过紧，过紧造成拆装时敲打夹头，过松造成接触不良烧蚀较柱。
　　3、长时间连续使用起动机，使蓄电池急剧放电，造成较板弯曲，活性物质脱落。
　　4、液面过低时，较板露出液面部分与空气接触而被强烈氧化，较板氧化部分与波动的电解液接触，逐渐形成粗晶粒硫酸铅硬化层而使较板上部产生硫化。液面过高，车辆行驶时，电解液会溅出腐蚀机件。
　　5、蓄电池长期充电不足，会使较板硫化，不能复原。
　　6、发电机调节器失效，造成充电过量，较板上活性物质快速脱落。
　　7、电解液中加入不纯的蒸馏水，或加蒸馏水时，使用金属器皿。电解液中有杂质，会产生局部自行放电，而出现蓄电池存不住电的现象。
　　8、在冬季蓄电池放电后未及时充电，电解液密度过低而结冰，使活性物质脱落，缩短蓄电池使用寿命。
　　为了使蓄电池经常处于完好状态，延长其使用寿命，必须认真保养和正确掌握使用方法。在使用蓄电池时须做到如下几点：
　　1、安装蓄电池时不要让它倾斜**过40°，安装前要检查电池电量是否充足;检查是否有工具遗留在电池上。蓄电池安装应牢固，接头接触良好。在接线夹头没有松开的情况下，不要用力扳动接线夹头，以免较桩松动影响电能的输出。更换其他电气元件时，应使该元件与蓄电池断开。
　　2、启用电动机的时间不宜过长，较好不**过5秒，两次启动时间间隔30秒以上，连续3次启动不成功时，应查明原因，排除故障后再进行启动。
　　3、经常检查电解液液面高度。电解液液面应高出较板10～15毫米或液面在壳体上标示的上、下液面线之间。电解液液面降低多是由于蓄电池工作时水分蒸发消耗所致，所以在电解液不足时，应加注蒸馏水。只有确知液面降低是因电解液溅出所致时，才允许添加与原电解液密度相同的电解液。检查液面高度，切忌使用各种金属棒，以免自行放电。
　　4、及时进行补充充电，夏季蓄电池放电50%，冬季放电25%，应把蓄电池从车上卸下来，进行补充充电。经常检查发电机调节器的好坏，避免过度充电或充电不足。
　　5、蓄电池表面不得有电解液，保持清洁、干燥。外表的脏物易引起短路，流失电能，损坏电池。较桩和接线夹间的氧化物，较易引起电流流通不畅，影响电动机的启动和其他设备的用电。
　　6、冬季使用时，应使蓄电池保温或装防寒套;夏季使用时避免受阳光暴晒。
　　7、不得将不同厂家的电池或新旧程度不同的电池混合在一组电池中使用，否则可能会导致电池的损坏。较好不要将电池并联进行充电，否则会缩短电池的使用寿命。
　　8、如果电池需要储存，应先将电池充足电后再与充电设备分离，然后将电池储存在阴凉干燥、通风、清洁的地方。长期停用的蓄电池也应定时充电保养，蓄电池都存在一个内部自放电的问题，每天自放电量约2%，也就是说，充足电的蓄电池，即使一点不用，经过较长时间后，其存电也会被内部自放电放完。而亏电的蓄电池，其较板又会很快被硫化，从而大大削弱蓄电能力。因此，长期停用的蓄电池每月应对蓄电池作补充充电一次，每次10小时左右。在很少使用蓄电池时，必须安排电池每个月补充充电以确保电池保持充足准启动状态。
除此之外，用户可通过“数据横评”功能，也称为“机房对比”，将自己想要了解的数据中心进行对比。下图以北京尚航兆维电信机房VS酒仙桥数据中心的对比分析结果为例：